北京看白癜风哪家医院效果最好 https://jbk.39.net/yiyuanfengcai/video_bjzkbdfyy/法规政策百度获得了北京市首批自动驾驶测试试验用临时号牌3月22日上午，北京市有关部门宣布，在经过封闭测试场训练、自动驾驶能力评估和专家评审等系列程序后，向百度发放了北京市首批自动驾驶测试试验用临时号牌。北京自动驾驶测试试验用临时号牌共分为T1至T5五个级别，百度此次拿到的5张T3牌照是国内迄今颁出的最高级别。新车动态日产纯电动SUV概念车IMx将量产日产欧洲设计总监MamoruAoki透露，IMx电动概念SUV的量产版本将在几年内推出，日产IMx概念车曾在年10月曾在东京车展参展,可实现完全自动驾驶的未来版ProPILOT日产自动驾驶技术作为核心技术被搭载到日产IMx零排放概念车上。技术前沿1、Uber新专利：能够与行人“交流”的自动驾驶汽车闪烁灯汽车氪获悉，根据打车公司Uber提交的一项最新专利显示，将为自动驾驶汽车配备一些设备，目的在于可有效地向周围的行人和骑行者传达信息。该公司建议在后视镜上配置会出现闪烁的箭头，投影机在车前显示出虚拟人行横道，并在挡风玻璃上出现一个“虚拟司机”，以指示行人正确的方向。此专利申请的最终目标是传达汽车的意图，以便行人能够自己做出决定。产品设计师SeanChin表示，专利申请目前还未得到美国专利局的批准。2、加拿大高校和中国青岛合作开发互联和自动驾驶车辆技术汽车氪讯，加拿大安大略省滑铁卢大学与中国青岛智能产业技术研究院(QAII)、复杂系统管理与控制国家重点实验室(SKL-MCCS)签署了一项协议，将合作研究和开发互联和自动驾驶车辆技术。研究将涉及自动驾驶和应用人工智能的深入学习，以及自动驾驶车辆测试。同时将成立一家用于自动驾驶的“共享研究中心”，教师和研究生也可在此进行交流。3、英国林肯大学借助昆虫群体灵感研发自动驾驶防碰撞系统英国林肯大学(UniversityofLincoln)牵头发起了一项国际研究项目，其目标是开发一款创新型防碰撞系统，以提高自动驾驶车辆的安全性，其灵感来源于昆虫群体。该项目由欧盟“地平线”（Horizon）研究和创新项目拨款资助万欧元(约合万美元)，将开发一款微型、可靠的碰撞检测传感器系统，可显著提高自动驾驶车辆的安全性。ULTRACEPT项目将为自动驾驶车辆开发一款全新微型芯片，旨在利用“群体智能”（swarmintelligence）使其更具安全性。4、Siqura推出适用于V2X和C-ITS交通摄像头，亮相阿姆斯特丹国际交通展作为TKH集团的一部分，Siqura提供了各种坚固耐用的户外摄像头，该摄像头内置智能和先进的视频管理软件。Siqura公司表示，三款全新、最先进的摄像头远超目前和未来的标准。新系列的交通摄像机包括:1）配有光学和热透镜的XCUFusion双传感器摄像头2）XCUCompactOptical单传感器摄像头，配有4倍和10倍变焦的光学变焦块3）XCUCompactThermal单传感器摄像头，配有7.5mm、9mm、13mm、19mm和25mm等一系列热芯。5、美国FLIRSystems推出热式流量传感器，可实现V2X通信美国传感器系统制造商FLIRSystems宣布推出一款热式流量传感器（thermaltrafficsensor）—FLIRThermiCam64V2X，该产品可应用于新兴V2X技术市场。基于FLIRV2X的传感器将支持车辆和交通基础设施在一个系统中进行通信和共享数据，旨在提升驾驶员、行人和骑行者的安全性。6、博世和AntenneBayern无线电台合作，推出反向错误驾驶警示系统汽车氪讯，汽车技术供应商博世和AntenneBayern无线电台建立了合作伙伴关系，旨在消除德国道路上因驾驶员反向错误行驶而造成的死亡事故。这一合作将使AntenneBayern能够将博世基于云的错误驾驶警告集成到其App中。该系统可迅速向错误行驶的驾驶员和附近的其他道路使用者发送警示信息，让所有人都有时间及时做出反应。7、挪威Ruter和COWI合作建立自动驾驶交通模型，德国PTV为其提供软件工具挪威奥斯陆（Oslo）地方公共交通管理局Ruter与丹麦多学科咨询公司COWI签订合同，将在奥斯陆建立一个自动驾驶交通模型。德国交通运输软件系统开发商PTV将提供该项目交通规划和建模所需的软件工具，以帮助奥斯陆未来广泛使用自动驾驶车辆和其他城市的移动趋势做好准备。8、奥地利Kapsch在阿姆斯特丹国际交通展展示其集成移动平台奥地利交通技术公司KapschTrafficCom推出了一款城市、高速公路和隧道集成移动系统，该系统在3月20日至23日在荷兰阿姆斯特丹国际交通展亮相。奥地利当局和移动出行运营商需要根据当前事件实时管理流量，并在紧急情况下提供快速援助。kapsch正在演示如何将这些模式转换和流量管理元素整合到一个平台中。该解决方案的关键组成部分是KapschEcoTrafiX集成移动管理系统，该系统有助于减少行驶时间和碳排放，同时提高驾驶员的安全。通过将来自车辆和基础设施的交通数据集成到实时动态可视化系统中，可优化交通流量。Kapsch重点介绍V2X技术如何依赖车辆和基础设施相互连接的数据，展示了其新型路边装置（RoadsideUnit）—RIS-。3月初，该装置在立陶宛A1高速公路的V2X试点项目进行了测试。9、西班牙Libelium推出检测精确度高达99%的智能泊车传感器西班牙物联网开发商Libelium在年荷兰阿姆斯特丹国际交通展发布了一款全新的增强型智能泊车传感器节点（SmartParkingSensorNode），作为其无线传感器平台质量持续改进的一部分。该产品具有两种不同的检测系统，包括双无线通信协议Sigfox/LoRaWAN，可使用独特的模式安装在道路上或地面下。智能停车设备运行在云软件系统支持的磁探测系统（magneticdetectionsystem）上，云软件系统可评估无线节点的接收信号强度指示(RSSI)。如果汽车停放在一个空间内，系统通过磁场的变化和无线信号较弱的接收功率进行检测。这种双感测系统（dual-sensingsystem）在最佳条件下可提供高达99%的精确度。10、MIT开发出新型成像系统，可使自动驾驶汽车在雾中“看清”障碍物尽管目前很多自动驾驶汽车传感器系统能够在恶劣的天气条件下检测到行人、道路标志和其他车辆，但该行业始终存在一个主要障碍—雾。日前麻省理工学院（MIT）的研究人员表示，已开发出一款新型成像系统，可让自动驾驶汽车在雾中“看清”障碍物。该系统将于今年5月在匹兹堡国际计算摄影会议(InternationalConferenceonComputationalPhotography)上正式发布。11、UKAutodrive项目展示互联和自动驾驶汽车停车解决方案英国自动驾驶汽车项目UKAutodrive一直在MiltonKeynes的公共道路和停车场进行测试，以展示互联和自动驾驶汽车如何在未来更容易找到停车位。UKAutodrive项目合作伙伴福特、捷豹路虎（JLR）和塔塔汽车欧洲技术中心（TMETC）已经展示了汽车如何进行相互通信，以告知驾驶员可用停车位的位置，而无需任何额外的停车位传感器。产业动态1、宝马年研发支出预计达70亿欧元，专注于电动新车型和自动驾驶领域宝马集团今年将研发支出提高至70亿欧元(约合86亿美元)，主要用于正在进行的新车型项目，以及电动汽车和自动驾驶领域。去年，该公司投入资金为61.08亿欧元(约合75亿美元)。这一重大投资规模反映出宝马集团决心通过ACES计划（自动化、互联化、电气化和共享化）在移动行业转型中发挥主导作用。去年，宝马集团在欧洲注册的电动汽车（纯电动+插电式混合动力车）所占份额超过欧洲其他制造商，占21%。宝马集团计划年将其电动汽车全球销量增至14万辆，并计划在年底前销量超过50万辆。2、丰田微型货车或将采用Uber自动驾驶系统汽车氪获悉，Uber目前正在与丰田汽车讨论在丰田微型货车中安装其自动驾驶系统的可能性，其目的旨在寻求向外部公司出售其自动驾驶技术。据悉，Uber首席执行官DaraKhosrowshahi上周已在美国与丰田汽车高管会面。丰田目前也在研发自己的自动驾驶技术，但曾表示对与其他公司建立合作持开放态度，以迅速将全新移动出行技术推入市场。人物观点1、宾利首席执行官：“电动车和自动化驾驶汽车是赛车运动的未来身为宾利和布加迪的总裁兼首席执行官WolfgangDürheimer，他不仅为大众集团打造了最高端的豪华车，同时也开发了世界上速度最快、功能最强的赛车。他表示：“回顾汽车发展历史的任何阶段，我们都会发现赛车运动在促进汽车发展上始终发挥着助推作用。Dürheimer认为，汽车业应当运用其在赛车运动上的资源，对自动化驾驶技术展开测试，并提升技术的安全性。他指出：“再没有比赛车跑道更合适的地点”。由于赛车跑道的状态和环境高度可控，并设有安全栅栏和缓冲区，即便发生事故，专门的清障小组也能确保将损失降低到最小程度，“这些优点完全不是城市交通或高速公路所能相提并论的”。2、自动驾驶卡车面临的技术障碍高于自动驾驶汽车自动驾驶汽车尽管在大多数城市驾驶中表现出色，但在高速公路行驶和机动性有限的情况下，卡车可能会更频繁地出现故障。“我们仍然面临着这些挑战的问题，”沃尔沃卡车公司的Almqvist说。重卡驾驶员通常需要花费数月的时间在驾驶学校学习，而且通常有数千里的驾驶经验。因此，对于自动驾驶车而言，匹配自动驾驶卡车的技能相对汽车来说更困难。由于这种安全考虑，沃尔沃目前没有计划在公共道路上放置自动驾驶卡车。相反，它打算将它们限制在私人场所，如矿场和港口。“在公共道路上，我们将使用该技术来支持驾驶员，而不是取代驾驶员，”Almqvist说。沃尔沃仍然不确定该技术的社会认可度。公司有时会在测试自动卡车时识别过往车辆的车牌，然后跟踪车主并调查他们的看法。道路测试1、Uber自动驾驶汽车致行人死亡，现暂停自动驾驶车测试项目3月19日，一辆Uber自动驾驶汽车在美国亚利桑那州坦佩与一名女性行人发生交通事故，并致其死亡。目前Uber宣布暂停了所有地点的自动驾驶车测试，包括坦佩、匹兹堡、旧金山和多伦多等北美城市。这可能是首例自动驾驶车辆导致的行人死亡事故。2、新西兰完全自动驾驶车辆今年年底在基督城机场进行路测汽车氪获悉，今年晚些时候，新西兰OhmioAutomation公司将首次在公共道路上测试其完全自动驾驶车辆OhmioLiftSAELevel4+，这是由新西兰当地设计和制造的首款车辆。该自动驾驶接驳车将在基督城机场的私营道路上进行新一阶段的测试。该车采用控制软件在预定线路上运行，所述控制软件最初由澳大拉西亚ITS技术公司HMITechnologies开发。自动驾驶系统可实现车辆快速配置，并具备映射能力，这意味着车辆可利用人工智能（AI）学习其行程路线并提高车辆性能。3、瑞典斯堪尼亚联手Acotral，在西班牙开展互联卡车车队路测汽车氪获悉，瑞典卡车制造商斯堪尼亚（Scania）与西班牙货运公司Acotral合作，将在西班牙公路上实施智能货运系统的相关路测，使其两支车队沿着Ribarroja至Getafe英里(约合公里)长的公路和从Valladolid至Getafe英里(约合公里)的公路上进行运输作业。两支车队由三辆配置V2V技术的ScaniaR互联卡车组成。4、丰田在Uber事故后暂停美国自动驾驶车辆测试汽车氪讯，Uber自动驾驶碰撞事故正在该汽车行业产生连锁反应。丰田宣布，由于考虑到此次事故对我们测试的驾驶员会产生潜在的情绪影响，已暂停对其Chauffeur自动驾驶系统的公开测试。目前还不确定会暂停多长时间，也不确定这是否会促使人们对丰田的自动驾驶技术进行评估。5、英国Oxbotica将在伦敦盖特威克机场开展自动驾驶试点项目汽车氪讯，伦敦盖特威克机场（GatwickAirport）将与自动驾驶软件开发商Oxbotica合作，将在该机场开展Oxbotica自动驾驶车辆的试点项目。测试车辆将搭载Oxbotica软件，该软件可使车辆能够自主运行，而无需依赖GPS或车辆外的任何其他技术。Oxbotica自动驾驶车辆目前也参与了英国道路上的其他测试，并成立了一支自动驾驶车队，不久将在牛津和伦敦之间运行。感谢阅读，查看历史汇总请
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