今年3月，NeptunePacificLine（Neptune）从陷入财务困境的太平船务（PIL）手中收购了PacificDirectLine（PDL），随后两家公司合并更名为：NeptunePacificDirectLine（NPDL），本月起作为一个新品牌亮相。这家新的航运公司公司将提供在澳大利亚、新西兰和南太平洋诸岛之间的班轮运输服务，并将于12月中旬开始以其新名称发行提单。NDPL还通过与其他航运公司签订共享舱位协议，提供通往东北亚和东南亚的服务。NDPL董事总经理RolfRasmussen说：“我们的名字改变了，但与客户和供应商的现有协议和业务不受影响。此举只是承认我们班轮品牌之间的协同效应。”NPDL和萨摩亚政府（Samoan）还拥有各占一半股份的合资企业PacificForumLine，提供覆盖南太平洋岛屿的班轮服务，涵盖萨摩亚，汤加，库克群岛，斐济和巴布亚新几内亚。出售PacificDirectLine是总部位于新加坡的PIL在寻求重组和调整债务之际创收计划的一部分。▌关于NeptunePacificLine(Neptune)NeptunePacificLine公司成立于年，为澳大利亚、新西兰和斐济之间的贸易提供集装箱运输服务，现在是活跃在太平洋班轮和项目市场的船东和船舶运营商。NeptunePacificLine隶属于TheWonderfulCompany旗下，后者是一家市值40亿美元的国际公司，总部设在美国洛杉矶。▌关于PacificDirectLine(PDL)PacificDirectLine（PDL）的历史可以追溯到年代后期，专门从事向南太平洋地区提供班轮运输服务的业务，另外还有一些额外的附加业务，使PDL可以为客户提供一站式服务。PDL在运输、船代、邮轮代理、集装箱堆场、卡车运输、熏蒸、装卸、拼箱、燃料/天然气和润滑油、仓储、分配和存储方面提供服务。PDL的太平洋网络从澳大利亚到塔希提岛，北至密克罗尼西亚，南至新西兰，覆盖面积达万平方公里。
（来源：搜航网）
什么是航运运价交易？
航运运价交易是上海航运运价交易有限公司（SSEFC）倾力打造的航运运价衍生品，是以航运运价为基础标的物的可交易合约，通过公开的市场电子交易，到期时以指数现金和实际运力混合交收，是具有发现远期航运价格和对冲运价波动风险功能的新型金融工具，为船东、货主、货代等相关企业规避航运运价波动风险创造有利条件。
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